TT3067M BR - Classe 50 - 50026 'Indomitable'

Voici une nouvelle locomotive « Hoover » ! La BR Class 50 50026 « Indomitable » est équipée d'un moteur à cinq pôles, d'un éclairage directionnel et de cabine, d'un châssis en métal moulé sous pression et d'une carrosserie très détaillée, ce qui en fait un ajout imposant à votre collection TT:120. Ce modèle prestigieux représente la locomotive TOPS numérotée 50026 « Indomitable » en livrée bleue BR avec de grands logos à double flèche, des panneaux d'affichage de destination chromés et un éclairage haute intensité.

Spécification du modèle :

• Modèle très détaillé basé sur une recherche approfondie, y compris la numérisation 3D et les dessins d'œuvres originales
• Châssis et sous-châssis en métal moulé sous pression, donnant un poids total de 195 g
• Moteur puissant à cinq pôles avec bobinage en biais et doubles volants
• Traction sur bogie double avec un total de 12 roues motrices
• Roulements d'axe en laiton
• Prise électrique sur toutes les roues
• Système de couplage cinématique NEM avant et arrière
• Tampons en métal moulé sous pression
• Marches métalliques, grilles et rampes séparément installées
• Sac d'accessoires comprenant des chasses-neige optionnelles, des tuyaux à vide et des attelages

Électronique :

• Éclairage directionnel
• Éclairage de l'intérieur de la cabine (nécessite un DCC pour fonctionner)
• Feux arrière séparément contrôlables (nécessite un DCC pour fonctionner)
• Prise décodeur Next-18 compatible avec le système HM7000
• Espace pour installer le décodeur sonore HM7000-N18TXS
• Espace pour installer la batterie HM7070 pour un fonctionnement ininterrompu

Finition :

• Boîte de code tête plaquée avec lumières de repère installées
• Port de chaudière plaqué
• Lumière haute intensité installée aux extrémités du nez

Livrée :

• Bleu BR avec grandes flèches doubles
• Toit gris
• Plaques de nom "Indomitable"

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Historique :

Mise en service en juillet 1968 sous le numéro D426, cette locomotive est l'une des 18 à avoir été préservées. Devenue la n° 50026 sous le numéro TOPS, elle a reçu le nom « Indomitable » en mars Construite en 1978, elle resta en service chez BR jusqu'en décembre 1990. Faisant partie des locomotives de sa série envoyées à la ferraille chez C.F. Booth à Rotherham en 1992, elle fut sauvée par son propriétaire, Paul Spracklen, et restaurée pendant vingt ans sur la base du ministère de la Défense près de Bicester, dans l'Oxfordshire. En mai 2012, sur le chemin de fer de Swanage, elle sortit de l'usine, arborant sa livrée bleue BR d'origine avec de grands logos à double flèche sur les flancs, avant de recevoir la version ultérieure du bleu Network Southeast, qu'elle porte encore aujourd'hui. Elle est actuellement basée sur le chemin de fer de Mid Hants.