TT3066M BR - Classe 50 - D403

La dernière locomotive « Hoover » de la gamme TT:120 est la BR Class D403. Dotée d'un moteur à cinq pôles, d'un éclairage directionnel et de cabine, d'un châssis en métal moulé sous pression et d'une carrosserie très détaillée, cette illustre Class 50 apportera une touche impressionnante à votre collection TT:120. Ce modèle représente la D403 pré-TOPS, entièrement peinte en bleu BR, avec de petites flèches BR doubles sur les côtés de la cabine et des panneaux de code de destination.

Spécification du modèle :

• Modèle très détaillé basé sur une recherche approfondie, y compris la numérisation 3D et les dessins d’œuvres originales
• Châssis et sous-châssis en métal moulé sous pression, donnant un poids total de 195 g
• Moteur puissant à cinq pôles avec bobinage en biais et doubles volants
• Traction sur bogie double avec un total de 12 roues motrices
• Roulements d'axe en laiton
• Prise électrique sur toutes les roues
• Système de couplage cinématique NEM avant et arrière
• Tampons en métal moulé sous pression
• Marches métalliques, grilles et rampes séparément installées
• Sac d'accessoires comprenant des chasses-neige optionnelles, des tuyaux à vide et des attelages

Électronique :

• Éclairage directionnel
• Éclairage de l'intérieur de la cabine (nécessite un DCC pour fonctionner)
• Feux arrière séparément contrôlables (nécessite un DCC pour fonctionner)
• Prise décodeur Next-18 compatible avec le système HM7000
• Espace pour installer le décodeur sonore HM7000-N18TXS
• Espace pour installer la batterie HM7070 pour un fonctionnement ininterrompu

Finition :

• Boîte de code tête originale
• Port de chaudière original
• Extrémités de nez affleurantes

Livrée :

• Bleu BR avec flèches doubles sur les côtés de la cabine
• Numéro avant le système Tops
• Sans nom
• Époque 6

Hornby recommande :

• Voitures Mk1
• Voitures Mk2
• Wagons minéraux 21T
• Vans de ventilation

Historique :

Cinquante locomotives English Electric Type 4 ont été construites dans ses ateliers de Vulcan Foundry en 1967/68 pour assurer le service express voyageurs sur la section non électrifiée de la ligne. La ligne principale de la côte ouest (West Coast Main Line), au nord de Crewe, a été mise en service en janvier 1968. La locomotive D403 arborait initialement la livrée bleue BR et deux petites flèches jumelles sur les flancs de sa cabine, comme le représente la maquette. En 1974, dans le cadre du programme TOPS (Tops of Standards and Systems), les locomotives de type 4 ont été rebaptisées « Classe 50 » et ont reçu de nouveaux numéros. Celle-ci est devenue la n° 50003 et a été surnommée « Temeraire » en mai 1978. L’électrification de la WCML étant achevée en 1974, la série a été transférée dans le sud-ouest. La n° 50003 a été retirée du service en juillet 1991 et mise à la ferraille l’année suivante.