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HN4402 CIWL, coffret de 3 voitures «Train Bleu», composé de 1 restaurant et 2 voitures-lits Lx, ép. III

Passenger Coach Packs

€149.90

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Code produit:
HN4402

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Information sur le produit

La Compagnie Internationale des Wagons-lits lance en décembre 1883 un train de luxe reliant Calais à la mer Méditerranée sous le nom « Calais-Nice-Rome Express », train qui fut dédoublé en 1887 d'une part en « Rome-Express » via Modane, et d'autre part en « Calais-Méditerranée Express » dont le nom fut conservé jusqu'en 1949.


L'utilisation des premières voitures-lits métalliques de couleur bleue dès 1922, puis celle de la voiture-restaurant et du fourgon en 1926 sur le train « Calais-Méditerranée Express » le font surnommer le « Train Bleu » par les voyageurs.


A partir de 1929, de nouvelles voitures-lits luxueuses de 1ère classe avec un lit par compartiment, construites à 90 exemplaires (voitures-lits type LX n° 3466 à n°3555) sont utilisées sur le « Calais-Méditerranée Express » et confirment le caractère d'exception à ce train de nuit de luxe de l'entredeux-guerres.


Le service reprend progressivement après la seconde guerre mondiale. En juin 1949, la tranche du train « Calais-Méditerranée Express » avec origine Paris est officiellement désignée le «Train Bleu ».


Pour répondre à la croissance du trafic d'après-guerre, la capacité des voitures-lits LX est augmentée (passage de 1 lit à 2 lits par compartiment). En parallèle, pour augmenter la capacité de restauration, une voiture bar-salon supplémentaire issue de la transformation d'une voiture Pullman type « Côte d'Azur » sans cuisine, est ajoutée à la voiture-restaurant dès 1951 sur le « Train Bleu ».


Dans les années 1960, des voitures-lits de conception plus moderne (voiture-lits type P, U, MU et T2) sont progressivement introduites dans la composition du « Train Bleu » et remplacent définitivement les voitures-lits type LX à l'hiver 1969. La voiture-restaurant et le bar-salon disparaissent en 1976. Pour le service d'hiver 1980/1981, des voitures-couchettes sont ajoutés au « Train Bleu » sur l'ensemble du parcours. Le « Train Bleu » devient alors un train de nuit parmi les autres.

Qu'est-ce qu'il y a à l'intérieur

3x Rolling stock Coach

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Spécifications techniques

Item Scale
1:160 Scale N gauge
Finish
Painted
Colour
Cream/blue
Minimum Curve (mm)
N scale: 192 mm
Flywheel Fitted
No
Pantograph
No
Close Coupler
Yes
Metal Body
No
Interior Light
No
Lights
No
Sprung Buffers
No
Livery/Owner logo
CIWL
Region Flag
France

Detailed scale model. Not suitable for children under 14 years. Colours and contents may differ from those illustrated. Please retain these details and the address for future reference.

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