TT6036 EWS HFA - Triple Pack with Canopy - Wagon-Trémie

Ce triple pack de wagons-trémies EWS HFA permet d'intégrer des opérations de fret en vrac réalistes à votre réseau TT:120. Arborant une livrée EWS authentique sur le châssis, chaque wagon présente des détails raffinés, un aspect patiné et des numéros d'immatriculation uniques : 354248, 354249 et 354250.

Histoire

Avec la demande croissante d'électricité dans les années 1960, plusieurs centrales électriques de nouvelle génération ont été construites, nécessitant un approvisionnement continu et rapide en charbon. Un nouveau modèle de wagon a été développé, permettant un chargement et un vidage par des portes sous plancher, tout en roulant dans ce que l'on appelait des trains « Merry-go-Round » (MGR). Après la construction de deux prototypes à l'usine de Darlington en 1964/65, un nombre impressionnant de 10 702 wagons-trémies ont été construits à l'usine de Shildon, et 160 autres à Ashford. 460 wagons-trémies de la variante « HDA » ont également été construits. À Shildon, ces wagons étaient fondamentalement identiques, mais bénéficiaient d'un freinage amélioré leur permettant de rouler à 96 km/h au lieu de 72 km/h. Toutes les versions du « HAA » transportaient 33 tonnes de charbon pulvérisé. D'autres variantes du HAA, notamment les HBA, HCA, HFA, HMA et HNA, présentaient toutes des différences subtiles, mais étaient essentiellement similaires. Les derniers trains MGR ont circulé jusqu'à la centrale électrique de Longannet, en Écosse, en 2008. Par la suite, seul un petit nombre d'exemplaires d'une variante CDA, convertis pour le trafic sur kaolin, sont restés en service.

Ces wagons étaient équipés d'une verrière aérodynamique et pouvaient rouler à 72 km/h en charge. Les wagons du triple pack portent chacun des numéros d'immatriculation différents.