TT3053M GBRf - Classe 66 - 66719 « Metro-Land »

La Class 66 est la locomotive de fret la plus nombreuse sur le réseau ferroviaire britannique, et notre nouvelle série met à l’honneur la 66719 « Metro-Land » dans la livrée bleue et orange de GB Railfreight et Metronet.

Dotée d’un puissant moteur à 5 pôles, d’un éclairage réversible, d’un robuste châssis en métal moulé sous pression et d’un outillage précis reproduisant une sous-série à faibles émissions, cette locomotive s’intégrera parfaitement à tout réseau TT:120 moderne.

Cette nouvelle série de Class 66 TT bénéficie d’un profil de roues modifié afin d’optimiser la douceur de fonctionnement, ainsi que d’un timon d’attelage cinématique amélioré pour accroître la capacité de la locomotive à tracter du matériel roulant dans les courbes de 2e rayon.

Caractéristiques du modèle :

• Modèle très détaillé de la Class 66, développé à partir d’une recherche approfondie
• Châssis en métal moulé sous pression, portant le poids total du modèle à 205 g
• Nombreuses pièces rapportées séparément, telles que l’échappement de toiture, les sablières, les conduites de sablage, les marchepieds de cabine et les mains courantes
• Grille de radiateur de toiture en métal photodécoupé
• Intérieur de cabine détaillé
• Moteur à 5 pôles
• Prises de courant sur toutes les roues
• Paliers d’essieux en laiton
• Boîtiers d’attelage NEM pivotants
• Sachet d’accessoires inclus
• Rayon minimal : 2e rayon

Électronique :

• Éclairage directionnel et éclairage de cabine fonctionnels, avec mode Jour/Nuit (certaines fonctions ne sont disponibles qu’en exploitation DCC)
• Interface Next18 pour décodeur DCC compatible avec le système HM7000
• Interface du décodeur située sous la caisse clipsable pour un accès facile
• Prédisposition pour l’installation du décodeur sonore HM7000-N18TXS
• Emplacement prévu pour le HM7070 Power Bank, garantissant une circulation sans interruption

Outillage :

• Class 66/7
• Grille de toiture et réservoirs de carburant de la variante à faibles émissions
• Cinq portes de caisse
• Blocs optiques à LED
• Mains courantes frontales à cinq points

Livrée :

• Livrée GBRf & Metronet
• Couleurs et polices de caractères fidèles à l’original
• Époque 10

Hornby recommande :

• Wagons porte-conteneurs KFA
• Wagons porte-conteneurs IFA
• Wagons ouverts MHA
• Wagons Seacow

Historique :

Lors de la privatisation de British Rail, English Welsh & Scottish Railways (EWS) a hérité d’une flotte de 1 600 locomotives, principalement diesel, dont l’âge moyen était de 30 ans. L’arrivée de la Class 66, construite en Amérique du Nord, a apporté une réponse aux besoins modernes du transport ferroviaire lourd de marchandises lorsqu’elle est arrivée au Royaume-Uni pour des essais en juin 1998.

Depuis lors, des commandes portant sur 480 nouvelles « Sheds » ont été passées par des opérateurs britanniques, et ce type de locomotive est devenu un élément majeur du réseau ferroviaire national.

La 66719 est l’une des cinq locomotives à faibles émissions livrées en avril 2006 pour assurer les contrats Metronet / Transport for London de GB Railfreight.