TT1004M Coffret de train à grande vitesse Inter-City 125

No.E43062

Le numéro E43062 a été construit par British Rail Engineering Limited à Crewe en septembre 1977 et a été livré dans une livrée BR Blue and Grey. La locomotive a d'abord été affectée au dépôt de Bounds Green (BN) et E43062 faisait initialement partie de l'ensemble 254004. Elle a été repeinte dans une livrée InterCity Swallow après quelques années de service. 

Alors que les chemins de fer britanniques se préparaient à être privatisés, British Rail a vendu ses HST à Virgin en 1997, dont faisait partie E43062. La locomotive de classe 43 a été repeinte dans une livrée rouge et noire Virgin pour une utilisation sur les services CrossCountry. 

Virgin a cédé dix voitures motrices HST en 2002. E43062 a été transféré à Network Rail pour être utilisé dans le cadre du New Measurement Train (NMT). La locomotive a été livrée dans une livrée jaune vif de Network Rail et en raison de cela, le train était souvent appelé la 'Flying Banana'. Le NMT voyage à une vitesse de 125 mph pour surveiller et enregistrer toute défaillance sur la voie jusqu'à aujourd'hui. E43062 a été nommé 'John Armitt' d'après le président de la Commission nationale britannique des infrastructures et une plaque nominative rouge a été installée.

Loram UK a remporté un contrat de cinq ans de 8 millions de livres sterling avec Network Rail pour entretenir le NMT en 2020. E43062 a récemment été révisé chez Loram Derby et est revenu en circulation en janvier 2024 avec le numéro 43257 à l'arrière.

No. E43063

Le numéro E43063 a été construit par British Rail Engineering Limited à Crewe en septembre 1977 et a été livré dans une livrée BR Blue and Grey. La locomotive a d'abord été affectée au dépôt de Bounds Green (BN) et E43063 faisait initialement partie de l'ensemble 254004. Le 18 mai 1991, E43063 pouvait être vu au dépôt de Laira dans une livrée InterCity Swallow repeinte et a continué à être en service avec cette livrée jusqu'en 1997. 

Alors que les chemins de fer britanniques se préparaient à être privatisés, British Rail a vendu ses HST à Virgin en 1997. E43063 a été la première locomotive à être repeinte dans une livrée rouge et noire Virgin CrossCountry. L'honorable Lord James Douglas-Hamilton QC & MP a nommé la locomotive 'Maiden Voyager' pour marquer le lancement des services Virgin CrossCountry. C'était le même nom qui avait été donné au premier Jumbo Jet de Virgin. Des plaques nominatives ont été installées à la gare d'Édimbourg le 6 janvier 1997. 

E43063 a fonctionné sous ce nom jusqu'à ce que les plaques nominatives soient retirées en octobre 1999. En 2002, Virgin a remis E43063 à FGW qui l'a repeint dans une livrée bleue et violette FGW. Entre 2006 et 2007, la locomotive a été révisée chez Brush Traction et équipée d'un moteur MTU 16V4000 R41. FGW a été rebaptisé Great Western Railway en septembre 2015 et E43063 a continué à être en service sous le nouveau nom. 

Six voitures motrices HST de classe 43 de GWR ont été stockées au dépôt de Laira en 2020 et E43063 en faisait partie. Il a été décidé qu'E43063 serait un donneur de pièces.

Cet ensemble de train comprend ce qui suit: 

• une voiture motrice de classe 43 HST numérotée E43063 
• une voiture factice de classe 43 HST numérotée E43062 
• deux voitures Mk3 TS numérotées E42064 et E42065 
• un transformateur
• un contrôleur de train 
• un butoir 
• une courbe complète
• une droite de puissance
• une droite standard 
• une 3e courbe complète 
• un aiguillage à gauche 
• un déraille