TT3046M LB&SCR - Classe A1 'Terrier' - 655 'Stepney'

La charmante locomotive à vapeur Terrier A1/A1X 0-6-0 à l'échelle TT:120 de la LB&SCR est de retour, grâce à l'Finition de haute précision de 2025. Cette magnifique reproduction de la très populaire classe A1 capture parfaitement le caractère compact du prototype et a été conçue pour un fonctionnement fluide et fiable, notamment grâce à la possibilité d'une commande numérique via une prise décodeur à 6 broches. Cet exemplaire représente la n° 655 « Stepney » en livrée verte « Improved Engine Green » du London Brighton & South Coast Railway.

Spécifications du modèle :

• Basé sur la série d’Finition Terrier A1/A1X 2025
• Carrosserie et châssis en zamak moulés avec précision pour plus de réalisme et de poids
• Nombreuses pièces rapportées séparément, y compris porte de boîte à fumée, bouchons de remplissage d’eau, mains courantes, supports de lampes et tampons
• Bielles en laiton avec goupilles de fixation métalliques
• Intérieur de cabine détaillé
• prise s NEM pivotantes pour un accouplement amélioré sur courbes serrées
• Moteur sans noyau de précision pour un fonctionnement fluide
• Prises électriques sur toutes les roues
• Pack d’accessoires inclus
• Capable de franchir des courbes de 1er rayon, mais le rayon recommandé est 2e

Électronique :

• Prise décodeur DCC 6 broches compatible avec le système HM7000
• Finition :
• Cheminée Stroudley
• Porte de boîte à fumée affleurante
• Quatre supports de lampes à l’avant et à l’arrière
• Tampons bas sans supports de lampes
• Conduits de vapeur retirés
• Petit bunker de cabine sans rails à charbon
• Pompe Westinghouse installée

Livrée :

• LB&SCR Engine Green amélioré
• Châssis marron
• Époque 2

Recommandé par Hornby :

• Voitures à 4 essieux
• Wagon ouvert à 7 planches
• Wagon-citerne 12T

Historique :

Cette célèbre locomotive a été mise en service en décembre 1875 par la London, Brighton & South Coast Railway sous le numéro 55 « Stepney », l'une des 50 construites aux ateliers de Brighton d'après les plans de William Stroudley pour le sud de Londres. Elle fut renumérotée 655 en 1901 et revêtue de la livrée « Improved Engine Green » de Stroudley, telle que représentée sur la maquette. Reconstruite en « A1X » avec une chaudière légèrement plus grande en 1912, elle servit successivement sur le Southern Railway (n° 2655) et la British Railways (n° 32655) avant de devenir la première locomotive du Bluebell Railway, acquise auprès de la British Railways pour 750 £ en mai 1960.