TT4003E Pullman - 'Cynthia' - Voiture-cuisine de première classe

Évoquant l'âge d'or du voyage Pullman, cette voiture finement conçue respire la sophistication, ce qui en fait un ajout remarquable à toute collection TT:120. Arborant la livrée emblématique Pullman, avec une doublure raffinée et un lettrage finement dessiné, « Cynthia » incarne le raffinement et le confort qui ont fait la légende des voitures-restaurants Pullman. L'intérieur, finement détaillé, reflète le cadre opulent dont jouissaient autrefois les passagers, tandis que la cuisine, fidèlement reproduite, ajoute une touche d'authenticité. Chaque table est équipée d'une lampe de table fonctionnelle qui offre un éclairage d'ambiance à l'intérieur de la voiture.

Histoire

« Les voitures Pullman ont fait leur apparition sur les chemins de fer britanniques en 1874, exploitées par la Midland Railway entre Bradford Forster Square et Londres St Pancras. Initialement, le matériel était importé d'Amérique, mais la « Pullman Car Company » britannique a été créée en 1882, du nom du pionnier américain George Pullman. La société a conclu des contrats avec les différentes compagnies ferroviaires de l'époque pour proposer des sièges de première classe luxueux avec table. Service de steward. La Pullman Car Company possédait ses propres ateliers à Brighton, et la fabrication des voitures Pullman était également assurée par la Birmingham Railway Carriage & Wagon Company et la Metropolitan Cammell Carriage & Wagon Company. Les voitures Pullman offraient un niveau de voyage supérieur en première classe, avec l'introduction de voitures-cuisines permettant de servir des repas cuisinés à la table des passagers, dressée avec du linge blanc propre et de la vaisselle de la plus haute qualité. Rapidement, les trains Pullman circulaient sur toutes les principales lignes longue distance de Grande-Bretagne. Les services Pullman étaient exploités par toutes les « Big Four », y compris la Great Western, initialement réticente à les adopter, estimant que ses propres voitures étaient suffisamment luxueuses. Toutes les voitures de première classe portaient un nom, selon une convention de dénomination grecque, mais lorsque des véhicules de troisième classe furent intégrés aux trains, leur numéro était inscrit de chaque côté. Tous les véhicules arboraient une livrée distinctive terre d'ombre et crème, arborant fièrement le blason Pullman. Après la nationalisation, la Pullman Car Company fut rachetée par la British Transport Commission en 1954. À cette époque, hormis dix voitures récemment construites, le parc était devenu relativement ancien. Il fut décidé de moderniser les services Pullman dans le cadre du plan de modernisation des chemins de fer britanniques de 1955, avec de nouvelles voitures et des tractions diesel ou électriques. Malgré un succès modéré, les services déclinèrent, et les derniers trains Pullman circulèrent sous BR en 1972.



Tous les trains Pullman étaient équipés de voitures-cuisines de première classe où les passagers recevaient des repas chauds à leur table. La « Cynthia » fut introduite en 1925.