TT4003G Pullman - 'Rosamund' - Voiture-cuisine de première classe

Incarnant l'élégance du voyage ferroviaire de luxe, la voiture-cuisine de première classe Pullman TT:120 « Rosamund » arbore la livrée Pullman classique et des détails raffinés. Cette voiture, finement conçue, reflète le raffinement et le confort des repas de première classe sur les chemins de fer britanniques. Parfaitement assortie aux autres voitures Pullman, « Rosamund » apporte un style intemporel et authentique à tout aménagement TT:120.

Histoire

« Les voitures Pullman ont fait leur apparition sur les chemins de fer britanniques en 1874, exploitées par la Midland Railway entre Bradford Forster Square et Londres St Pancras. Initialement importées d'Amérique, les voitures-cuisines furent fondées en 1882 par la Pullman Car Company, du nom du pionnier américain George Pullman. La société conclut des contrats avec les différentes compagnies ferroviaires de l'époque pour proposer des sièges de première classe luxueux avec table. Service de steward. La Pullman Car Company possédait ses propres ateliers à Brighton, et la fabrication des voitures Pullman était également assurée par la Birmingham Railway Carriage & Wagon Company et la Metropolitan Cammell Carriage & Wagon Company. Les voitures Pullman offraient un niveau de voyage supérieur en première classe, avec l'introduction de voitures-cuisines permettant de servir des repas cuisinés à la table des passagers, dressée avec du linge blanc propre et de la vaisselle de la plus haute qualité. Rapidement, les trains Pullman circulaient sur toutes les principales lignes longue distance de Grande-Bretagne. Les services Pullman étaient exploités par toutes les « Big Four », y compris la Great Western, initialement réticente à les adopter, estimant que ses propres voitures étaient suffisamment luxueuses. Toutes les voitures de première classe portaient un nom, selon une convention de dénomination grecque, mais lorsque des véhicules de troisième classe furent intégrés aux trains, leur numéro était inscrit de chaque côté. Tous les véhicules arboraient une livrée distinctive terre d'ombre et crème, arborant fièrement le blason Pullman. Après la nationalisation, la Pullman Car Company fut rachetée par la British Transport Commission en 1954. À cette époque, hormis dix voitures récemment construites, le parc était devenu relativement ancien. Il fut décidé de moderniser les services Pullman dans le cadre du plan de modernisation des chemins de fer britanniques de 1955, avec de nouvelles voitures et des tractions diesel ou électriques. Malgré un succès modéré, les services déclinèrent, et les derniers trains Pullman circulèrent sous BR en 1972.

« Rosamund » est une autre luxueuse voiture-cuisine de première classe, qui offrait des services de restauration dans un cadre opulent aux boiseries, introduite celle-ci en 1924.