TT4050 Virgin - HST - Mk3 - '40437' - Trailer Restaurant First Buffet Coach

Enrichissez votre collection TT:120 avec la voiture Virgin HST Mk3 TRSB 40437, une voiture-restaurant standard soigneusement détaillée. Arborant la livrée emblématique de Virgin Trains, cette voiture allie buffet et sièges de classe standard, reflétant le confort à grande vitesse de l'ère ferroviaire moderne britannique. Conçue pour une intégration parfaite avec d'autres voitures Mk3, elle est idéale pour recréer l'expérience HST classique à l'échelle TT:120.

Histoire

BR a développé la Mark 3 en réponse au confort accru offert par les compagnies aériennes et à la commodité offerte par la voiture familiale, deux facteurs qui ont réduit le trafic ferroviaire au début des années 1970. Conçue à l'origine comme matériel tracté par une locomotive, la première production a été destinée au prototype HST en 1972. Les premiers véhicules de série sont entrés en service en 1975 et ont continué à être construits jusqu'en 1988. Bien que similaire extérieurement à la voiture Mark 2, elle présente une conception complètement différente, avec un toit à nervures et La carrosserie mesure 23 m de long, soit 3 m de plus que celle de la Mk2. Elle est entièrement monocoque (une seule pièce) avec un revêtement en acier doux entièrement soudé. Pour une conduite plus souple, elle est équipée d'une suspension pneumatique secondaire et de freins à disque montés sur les roues (au lieu de freins à étrier), permettant une vitesse de pointe allant jusqu'à 200 km/h et une décélération efficace. Les voitures HST Mk3 diffèrent des voitures tractées par des locomotives Mk3A principalement par leur configuration électrique, mais sont par ailleurs très similaires. Ces voitures HST sont alimentées par un réseau triphasé directement via un alternateur auxiliaire dans la motrice, tandis que les Mk3A convertissent le courant alternatif monophasé de la locomotive via des groupes moto-générateurs sous le plancher, qui transforment l'alimentation du train en courant triphasé.