TT3005M Classe BR A3 4-6-2 60078 'Night Hawk' - Époque 4

Bien que l'A1 ait été une locomotive fantastique qui a rempli son rôle comme prévu, il est apparu assez rapidement que certaines modifications pouvaient être apportées pour améliorer considérablement ses performances. Ces modifications étaient toutefois trop importantes pour éviter de reclasser les locomotives et c'est ainsi que l'A1 Felstead 2743 a été la première à être retirée du service quelques années seulement après son introduction, sortant de son hangar en août 1928 sous la forme de la première A3 "Super Pacific".

Les locomotives A3 nouvellement désignées avaient une chaudière améliorée, des cylindres plus grands et une conversion de la conduite à droite en conduite à gauche. 27 locomotives de cette classe ont été construites en tant que locomotives A3 dès le départ, tous les exemplaires A1 en service ayant été convertis avant 1950, le dernier exemplaire à subir cette transformation étant la 60068 Sir Visto, alors numérotée BR.

Night Hawk est entrée en service chez LNER le 24 octobre 1924, sous le numéro de locomotive 2577, en tant que locomotive A1. Reconstruite en janvier 1944 pour devenir une A3, la locomotive a été numérotée 78, puis 60078 par BR. Night Hawk a été retirée du service le 22 octobre 1962, ce qui lui a permis d'atteindre 38 ans de service, avant d'être mise au rebut à Doncaster en 1963.