TT3040M BR - Terrier - 32655

La nouvelle locomotive TT:120 BR « Terrier » 0-6-0T 32655 de Hornby, nouvellement outillée, capture le charme et l'histoire de cette classe intemporelle. Arborant la livrée noire des chemins de fer britanniques avec un écusson de fin de production, ce modèle reflète les dernières années de service de la locomotive et constitue un ajout remarquable à tout réseau de l'ère 4. Cette locomotive très détaillée est équipée d'un moteur sans noyau de précision, offrant des performances fluides et constantes. La caisse moulée sous pression améliore la durabilité et le réalisme, tandis que les attelages à verrouillage par tension NEM assurent une intégration aisée au matériel roulant. Équipé d'une prise DCC Ready à 6 broches, le modèle offre une conversion numérique transparente pour un contrôle et un fonctionnement améliorés. Avec son revêtement complexe, ses détails finement rendus et sa livrée historiquement fidèle, la BR « Terrier » 0-6-0T 32655 capture l'essence d'une locomotive classique dans ses dernières années. Associez-la à notre gamme passionnante de nouvelles locomotives. Voitures à quatre roues TT:120 pour une authenticité historique.

Histoire

Lancement en décembre 1875 sous le nom de « Stepney » n° 55 de la L&BCR, la locomotive fut reconstruite en « A1X » en 1912 et équipée pour fonctionner avec son nouveau système de train motorisé à air comprimé. Renumérotée 655, elle était basée à West Croydon. En 1920, elle fut prêtée au Woolmer Military Railway et, peu après le regroupement de 1923, elle fut retirée du service et stockée. Après une révision à Brighton, elle réapparut en 1927 sous le nom de B655, équipée d'un système de traction-réduction, et desservit la branche Lee-on-Solent. Sous le numéro 2655, elle a été louée au chemin de fer indépendant Kent & East Sussex Railway, après quoi elle est retournée à Brighton pour ressortir en noir BR sous le numéro 32655 - l'état dans lequel le modèle Hornby est présenté - et a finalement été retirée après un passage sur la ligne de Hayling Island en 1959. Elle est devenue la première locomotive du Bluebell Railway en 1960 et a retrouvé sa livrée d'origine sous le numéro 55 « Stepney ».