TT3070M BR - Stanier 5MT 'Black 5' - 45446

Cette locomotive BR Stanier 5MT « Black 5 » n° 45446 a été créée à partir des plans CAO de haute précision de son homologue à l'échelle OO, fruit d'une recherche approfondie. Compatible DCC, elle peut être convertie au contrôle numérique si nécessaire. Cette locomotive LMS, véritable bête de somme pour le trafic mixte, ne manquera pas d'impressionner sur tout réseau TT:120. Elle représente la n° 45446 en livrée noire lignée des British Railways, avec l'écusson « Lion et Roue » ultérieur sur le tender.

Spécifications du modèle :

• Modèle très détaillé basé sur des recherches approfondies et le design de la version OO gauge acclamée par la critique
• Chaudière et platine moulés en zamak
• Nombreux éléments rapportés séparément, comprenant mains courantes de chaudière, tuyaux de vapeur, sifflets, marches et tuyaux de sablage
• Intérieur de cabine détaillé
• Puissant moteur sans noyau fournissant la puissance aux roues motrices de la locomotive
• Prises électriques sur roues motrices et roues du tender
• Bielles et barres coulissantes en laiton
• prise s d’accouplement NEM pivotantes
• Pack d’accessoires incluant lame à neige optionnelle et crochet décoratif
• Courbes à rayon minimal de 2e ordre

Électronique :

• Prise pour décodeur DCC Next18 compatible avec le système HM7000
• Prise logée dans le tender pour un accès facile
• Espace prévu pour HM7070 Power Bank pour un fonctionnement continu

Finition :

• Porte de boîte à fumée simple
• Sans lance à vapeur sur boîte à fumée
• Tampons rivetés
• Alimentation supérieure avec bouchon
• Avec AWS
• Tender soudé

Livrée :

• BR Lined Black avec écusson tardif sur le tender
• Autocollants OHWL style années 1960
• Plaque constructeur Sir W.G Armstrong Whitworth & Co. LTD
• Couleurs et polices authentiques
• Finition brillante sur la locomotive sauf cabine et boîte à fumée, finition mate
• Époque 5

Recommandé par Hornby :

• Voitures-couloir 57’ LMS
• Voitures Mk1
• Wagons minéral ouverts 21T
• Fourgon Toad B

Historique :

L'une des 327 « Black Five » à avoir été construites Construite par Armstrong Whitworth pour le compte de la LMS, la locomotive n° 5446 entra en service en décembre 1937. Sous le numéro 45446, elle circula sur le réseau British Railways (BR) à Aston (Birmingham), Crewe (dans ses deux dépôts, Nord et Sud) et Stoke-on-Trent, avant d'être retirée du service à Crewe Sud en février 1967, 18 mois avant la fin de la traction vapeur sur le réseau BR. Les locomotives de la série « 5MT », conçues par Stanier, furent parmi les plus nombreuses, avec 842 exemplaires construits entre 1934 et 1951. Le modèle reproduit arbore l'écusson BR postérieur sur le tender.