TT3016M Rail à colas, Classe 66, Co-Co, 66847 - Époque 10

La classe 66 est l'une des classes diesel les plus répandues au Royaume-Uni. 480 exemplaires ont été construits pour le marché britannique et d'autres exemplaires ont été importés d'autres pays pour renforcer le nombre de locomotives en service au Royaume-Uni. La classe 66 est une évolution de la classe 59 commandée par le secteur privé et construite par Foster Yeoman pour remplacer ses locomotives BREL vieillissantes et défaillantes. La classe 66 partage la même carrosserie que la 59, mais ses organes internes ont été améliorés.

En mai 1996, EWS a passé une commande de 250 unités à construire à London, dans l'Ontario. Ces locomotives ont coûté à EWS 375 millions de livres sterling et les premières unités sont arrivées assez rapidement, début 1998. Les locomotives seraient en service dès leur arrivée aux Newport Docks, les locomotives expédiées étant déjà remplies d'eau et de carburant. Le dernier exemplaire de ce type est arrivé au Royaume-Uni au printemps 2016.

La classe 66 numéro 66714 est entrée en service en 2003 après être arrivée du Canada au Royaume-Uni plus tôt dans la même année. La locomotive a été intégrée à la flotte de GB Railfreight dès son arrivée et n'a jamais cessé d'y figurer depuis. Elle fait partie de la flotte de plus de 100 locomotives que l'on peut souvent voir transporter des trains de marchandises lourds sur le réseau national. La locomotive a été baptisée presque dès son introduction, portant le nom de "Cromer Lifeboat" en l'honneur de la station de sauvetage du même nom.