TT3097TXSM BR – Bleu à grand logo – Class 47 – 47485 (équipée DCC Sound)

La toute dernière locomotive diesel à rejoindre la gamme TT:120 est la très attendue British Railways Brush Type 4, également connue sous le nom de Class 47.

Fruit de plusieurs années de recherches approfondies et de conception minutieuse, cette toute nouvelle gamme de Type 4 constituera l’un de nos ensembles d’outillages les plus complets à ce jour, permettant de reproduire différentes sous-séries ainsi que de nombreuses variantes de détails : des exemplaires BR Green « tels que construits » des années 1960 jusqu’à ceux qui circulent encore aujourd’hui sur le réseau. Cette remarquable nouvelle gamme de Type 4 sera disponible en version DCC Ready ou Sound Fitted.

Le modèle TT3097TXSM est équipé du DCC Sound et représente la Class 47 47485 dans sa livrée BR Large Logo Blue.

Caractéristiques du modèle :

• Modèle très détaillé basé sur des recherches et une conception approfondies

• Nombreuses options d’outillage disponibles

• Châssis en métal injecté

• Nombreuses pièces rapportées, notamment les mains courantes frontales et de cabine, les grilles de ventilateurs de toiture en métal photodécoupé, les marchepieds de cabine, les tampons et les détails de tuyauterie du châssis

• Intérieur de cabine détaillé

• Moteur puissant à 5 pôles entraînant toutes les roues

• Prises de courant sur toutes les roues

• Boîtiers d’attelage NEM pivotants

• Sachet d’accessoires comprenant des tuyaux de traverse de tampon optionnels

• Compatible avec les courbes de rayon 2 minimum

Électronique :

• Éclairage des indicateurs de tête de train, des feux de position et de la cabine

• Décodeur sonore DCC Next18 installé, compatible avec le système HM7000

• Emplacement prévu pour le Power Bank Mini R7426 pour une circulation sans interruption

Son :

• Utilise un fichier sonore HM7000 haute fidélité

• Haut-parleur monté sur le circuit imprimé du châssis

Outillage :

• Indicateurs de tête de train plaqués

• Feux haute intensité

• Aérateurs de toit de cabine sur toute la longueur

• ETH monté sur le nez

• Support de traverse de tampon Loughborough en une seule pièce

• Habillage de la traverse de tampon

• Tampons ronds

• Marchepied de cabine plaqué

• Compteur de vitesse Stones

• Réservoirs d’eau supprimés

• Grilles de radiateur Serck

• Chaudière Spanner plaquée

Livrée :

• BR Large Logo Blue

• Couleurs de livrée et polices de caractères authentiques

• Finition semi-brillante

• Époque 8

Hornby recommande :

• Voitures Mk1/Mk2E/Mk2F BR Blue & Grey

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Histoire

Cette locomotive fut achevée par Brush Traction à Loughborough en octobre 1963 et affectée au dépôt d’Old Oak Common, dans l’ouest de Londres, sous le numéro D1683. Moins d’un an plus tard, elle rejoignit le dépôt d’Oxley et passa le reste de sa carrière basée dans les West Midlands. Elle fut repeinte de la livrée vert bicolore au BR Corporate Blue en mai 1971 et sa chaudière de chauffage des trains fut remplacée par un système de chauffage électrique en 1973. Elle reçut son nouveau numéro TOPS, 47485, en décembre 1973 et continua à assurer des services voyageurs et fret jusqu’à son retrait du service en octobre 1993. Elle ne fut démolie que quatre ans plus tard, aux ateliers de Crewe.