TT3058M Colas Rail - Classe 37 - 37421

Nous sommes ravis de présenter une nouvelle série de la très détaillée Hornby TT:120 English Electric Class 37 pour le lancement de la gamme d’octobre 2026.

Avec ses feux fonctionnels, son robuste châssis en métal moulé sous pression, ses excellentes qualités de roulement et son ensemble de moules fidèlement réalisés pour reproduire les différentes sous-séries de la Class 37, nos emblématiques « tractors » sont indispensables à tout réseau TT:120. Le modèle TT3058M reproduit la locomotive n° 37421 dans la livrée Colas Rail.

Caractéristiques du modèle :

• Modèle très détaillé basé sur des recherches et une conception approfondies, comprenant des plans historiques et des scans laser

• Châssis et châssis inférieur en métal moulé sous pression, donnant au modèle un poids de 170 grammes

• Nombreuses pièces rapportées séparément, notamment les supports de lanternes, le compteur de vitesse, les conduites de sablage et les trompes de toit

• Grille de toit en métal photodécoupé

• Intérieur de cabine détaillé

• Puissant moteur à 5 pôles avec deux volants d’inertie entraînant toutes les roues

• Prises de courant sur toutes les roues

• Paliers d’essieux en laiton

• Boîtiers d’attelage NEM pivotants

• Sachet d’accessoires comprenant l’outil de démontage de la caisse, un chasse-neige optionnel et les conduites de traverse de tête

• Courbes d’un rayon minimal de 2e rayon

Électronique :

• Feux directionnels et feux de cabine fonctionnels, avec mode Jour/Nuit (certaines fonctionnalités ne sont disponibles qu’en DCC)

• Prise pour décodeur DCC Next18 compatible avec le système HM7000

• Prise du décodeur située sous la caisse amovible

• Emplacement prévu pour l’installation d’un décodeur sonore HM7000-N18TXS

• Emplacement prévu pour le Power Bank HM7070 afin d’assurer une circulation sans interruption

Moulage :

• Class 37/4

• Indications de destination rapportées

• Feux haute intensité

• Tampons ovales

• Plaque de chaudière rapportée sur le toit

Livrée :

• Colas Rail

• Finition semi-brillante

• Reproduction fidèle avec des couleurs et des polices de caractères précises

• Époque 11

Hornby recommande :

• Voitures MK2

Historique

Cette locomotive fut mise en service en février 1965 sous le numéro D6967 et affectée au dépôt de Tinsley, à Sheffield. Elle reçut son numéro TOPS 37267 en mai 1974 alors qu’elle était affectée au dépôt de Stratford.

Après avoir été transférée à Plymouth Laira, elle fut utilisée sur des trains de transport d’argile kaolinique à la fin des années 1970. En 1985, elle reçut plusieurs modifications, notamment un nouvel alternateur Brush et un système ETS (Electric Train Supply). Elle intégra ainsi la sous-série « 37/4 » et fut renumérotée 37421.

L’ensemble de la sous-série « 37/4 » fut transféré à Transrail Freight, l’une des trois sociétés régionales de transport de marchandises de British Rail avant sa privatisation. Après avoir été garée par EWS en 2005, elle fut sauvée pour être préservée, mais fut l’une des quatre locomotives achetées par Colas Rail en 2013 pour reprendre du service sur le réseau principal.