TT3062M ROG - Classe 37 - 37800 « Cassiopeia »

Nous sommes ravis de présenter une nouvelle série de la très détaillée Hornby TT:120 English Electric Class 37 pour le lancement de la gamme d’octobre 2026.

Avec ses feux fonctionnels, son robuste châssis en métal moulé sous pression, ses excellentes qualités de roulement et son ensemble de moules fidèlement réalisés pour reproduire les différentes sous-séries de la Class 37, nos emblématiques « tractors » sont indispensables à tout réseau TT:120. Le modèle TT3062M reproduit la locomotive n° 37800 dans la livrée Rail Operations Group « Europhoenix », baptisée « Cassiopeia ».

Caractéristiques du modèle :

• Modèle très détaillé basé sur des recherches et une conception approfondies, comprenant des plans historiques et des scans laser

• Châssis et châssis inférieur en métal moulé sous pression, donnant au modèle un poids de 170 grammes

• Nombreuses pièces rapportées séparément, notamment les supports de lanternes, le compteur de vitesse, les conduites de sablage et les trompes de toit

• Grille de toit en métal photodécoupé

• Intérieur de cabine détaillé

• Puissant moteur à 5 pôles avec deux volants d’inertie entraînant toutes les roues

• Prises de courant sur toutes les roues

• Paliers d’essieux en laiton

• Boîtiers d’attelage NEM pivotants

• Sachet d’accessoires comprenant l’outil de démontage de la caisse, un chasse-neige optionnel et les conduites de traverse de tête

• Courbes d’un rayon minimal de 2e rayon

Électronique :

• Feux directionnels et feux de cabine fonctionnels, avec mode Jour/Nuit (certaines fonctionnalités ne sont disponibles qu’en DCC)

• Prise pour décodeur DCC Next18 compatible avec le système HM7000

• Prise du décodeur située sous la caisse amovible

• Emplacement prévu pour l’installation d’un décodeur sonore HM7000-N18TXS

• Emplacement prévu pour le Power Bank HM7070 afin d’assurer une circulation sans interruption

Moulage :

• Class 37/7

• Indications de destination rapportées

• Feux haute intensité

• Feux de position de style LED

• Prise pour commande multiple encastrée dans les extrémités du nez

• Tampons carrés

• Plaque de chaudière rapportée sur le toit

Livrée :

• Rail Operations Group « Europhoenix »

• Finition semi-brillante

• Reproduction fidèle avec des couleurs et des polices de caractères précises

• Époque 11

Hornby recommande :

• Voitures MK3

Historique

Construite dans les ateliers Vulcan Foundry d’English Electric, près de Newton-le-Willows dans le Lancashire, cette locomotive a commencé sa carrière sous le numéro D6843 en mai 1963. Elle fut initialement affectée à Cardiff Canton, avant d’être transférée en Écosse en août 1966, où elle resta jusqu’à son retour dans le sud du Pays de Galles en octobre 1974, après avoir été renumérotée 37143 selon le système TOPS au début de la même année.

La Class 37 fut reconstruite en sous-série « 37/7 », avec un lest supplémentaire destiné au transport de lourds trains de charbon et d’acier dans le sud du Pays de Galles, et fut renumérotée 37800 en 1985. Baptisée « Cassiopeia », elle fait partie des 12 locomotives appartenant à Europhoenix, mais est actuellement louée au Rail Operations Group (ROG) et reste en service.